A befecskendező szelepek típusai alapvetően két szempont szerint osztályozhatók: hajtásmód és vezérlőkör.
Vezetési mód szerinti osztályozás
Ez a besorolás az injektorban lévő szeleptű nyitási mechanizmusán alapul, és főként a következő három típusra osztható:
Elektromágneses szelep: Elektromágneses tekercs hajtja, amely feszültség alatt mágneses teret hoz létre, ami a szeleptű mozgását okozza. Előnye a gyors reagálás és a nagy pontosságú vezérlés, így kiválóan alkalmas modern motorokhoz, amelyek nagy-frekvenciás, többszöri befecskendezést igényelnek.
Piezoelektromos szelep: A piezoelektromos kerámia anyagok fordított piezoelektromos hatását használja, amelyek elektromos tér hatására deformálódnak a szeleptű meghajtására. Ez a típus gyorsabban reagál, mint az elektromágneses szelepek, pontosabb üzemanyag-adagolást tesz lehetővé, és támogatja a bonyolultabb befecskendezési stratégiákat, segítve az égés hatékonyságának javítását. Ez azonban drágább, és szigorú vezérlőáramkört igényel.
Mechanikus szelep: Magának az üzemanyagnak a nagy nyomására támaszkodik, hogy a szeleptűt közvetlenül kinyissa. Egyszerű felépítésű, nagy megbízhatóságú, és nem igényel további tápegységet. Általában megtalálható néhány hagyományos vagy speciálisan tervezett üzemanyag-rendszerben.
Osztályozás a vezérlőáramkör típusa szerint
Ez arra vonatkozik, hogy a motorvezérlő egység (ECU) hogyan hajtja meg a befecskendező szelep tekercsét, ami főként a befecskendező szelep aktuális hullámformájára és hőtermelésére van hatással:
Telített kapcsolótípus: A vezérlőáramkör gyorsan telítettségi értékre hozza az injektor tekercs áramát, és zárásig fenntartja. Ez a módszer alacsony{1}}ellenállású befecskendezőkhöz alkalmas, gyors nyitást tesz lehetővé, de magasabb tekercsfűtést eredményez.
Csúcs-és-tartás típusa: Először nagy áramerősséget (csúcsot) biztosít az injektor gyors kinyitásához, majd alacsonyabb áramerősségre (tartás) kapcsol, hogy a szeleptűt nyitott helyzetben tartsa. Ez a módszer hatékonyan csökkenti a tekercs átlagos energiafogyasztását és fűtését, amelyet általában a nagy-ellenállású befecskendezőknél használnak.
Impulzusszélesség-modulációs (PWM) típus: Pontosan szabályozza az üzemanyag-befecskendezést a befecskendező szelepre adott impulzusok szélességének (időtartamának) beállításával. Ez a módszer nagyon finom üzemanyag-adagolást tesz lehetővé, és gyakran használják a modern elektronikus vezérlésű közös nyomócsöves rendszerekben.
Ezenkívül az injektorok szerkezetileg besorolhatók többek között tű---, gömbcsap--- és lemezszelep---típusba. Ez azonban elsősorban a belső szeleptű mechanikai szerkezetét írja le, nem pedig a vezérlőszelep meghajtását vagy vezérlési módját.
